Kuinka valita oikea syöttömylly

1.Syöttömyllyn/murskaimen toimintaperiaate

Murskaimen toimintaperiaate on samanlainen kuin murskaimen. Se käyttää rullaparia, jolla on erilaiset pyörimisnopeudet pyöriäkseen suhteessa toisiinsa. Kun puristuneet hiukkaset jäähdytetään jäähdyttimellä, ne tulevat murskaimen sisäänkäynnille ja tulevat sitten kahteen rullaan avatun venttiilin kautta. Prosessissa kahden rullan siksak-hampaat liikkuvat eri nopeuksilla leikkaus- ja puristamaan hiukkasia. Tarvittava murskauskoko saadaan säätämällä rullien välistä etäisyyttä. Jos venttiiliä ei tarvitse rikkoa, sulje venttiili painamalla käyttövipua, pelletit kulkevat ohitustien läpi ja samalla kosketa matkakytkintä pysäyttääksesi moottorin, kun se on sammutettu.

2. Syöttömyllyn/murskaimen päärakenne

Murskaimia on tällä hetkellä kolmenlaisia: parirulla, kolmirulla ja nelirulla. Yleensä murskain on varustettu rullaparilla. Murskain koostuu pääasiassa kiinteästä pikarullasta, liikuteltavasta hitaasta rullasta, vierintämatkan säätömekanismista, venttiilin käyttömekanismista, voimansiirtomekanismista ja kehyksestä. Nelirullainen murskain on lisäksi varustettu homogenisaattorilla, jotta virtaus kahteen rullapariin tasaantuu.

• Roll

Rulla on murskaimen tärkein toimiva osa. Se on jaettu nopeaan rullaan ja hitaaseen rullaan. Kahdella rullalla on sama halkaisija, pituus ja hammasprofiili, mutta nopeus on erilainen. Nopeiden ja hitaiden rullien nopeussuhde on yleensä 1,5:1, ja ne pyörivät vastakkaisiin suuntiin. Hampaan sävelkorkeus on yleensä 2,5-3 mm, joka soveltuu murskattavaksi 1,5-2,5 mm rakeiksi. Kahden rullan hampaat käsitellään tietyksi kaltevaksi, mikä voi saada rullat toteutumaan sujuvammin, mikä on hyödyllistä rullien hiutaleille ja parantaa murskaustehokkuutta.

Rullan rullan runko on valmistettu kaksimetallisesta keskipakovalusta, uuskerros on 25 mm paksu kovuuskerros, kovuus on Rockwellin kovuus 66-78; rullaakselin pää pestään 45# teräksellä karkeaa käsittelyä varten ja painetaan sitten sammutuksen ja karkaisun jälkeen. Rullavartalo. Kun rullakouhutus on kulunut loppuun, se voidaan korjata lankapiirustmalla ja sitä voidaan käyttää toistuvasti.

• Vierintämatkan säätömekanismi

Rullaakselin molemmat päät on varustettu vierintämatkan säätömekanismilla, joka säätää rullien välistä etäisyyttä murskausrakenteisuusvaatimusten mukaisesti. Jos kova esine tulee murskausalueelle, vierintämatkaa voidaan automaattisesti lisätä. Kun se on läpi rullan, alkuperäinen vierintäetäisyys voidaan automaattisesti palauttaa hampaiden suojaamiseksi vaurioilta.

Murskaimen nopea rullalaakeri-istuin on kiinteästi asennettu molemmille puolille, kun taas hidas rullaakseli asennetaan vaa'alle heiluvalle laakeriistuimelle. Kun säädät solmion korkeutta, löysää ensin lukituskahvaa, käännä säätökäsipyörää ja siirrä hidasta rullaruuvia edestakaisin, eli muuta sävelkorkeutta. Vierintämatkan koko näkyy ilmaisimessa tai mitataan pistokemittarilla. Käytä säädön jälkeen lukituskahvaa sen lukitsemiseen. Säätöä säädettäessä molemmissa päissä olevien vierintäetäisyyksien on oltava samat. Tässä mekanismissa puristusjousi pitää hitaan rullan oikealla puristusvoimalla, ja sen painetta säädetään kahdella säätömutterilla. Mekanismin rajaruuvi rajoittaa hitaan rullan ja pikarullan välistä etäisyyttä. Yleensä rajaruuvi säädetään vierintäetäisyys on pienin.

• Siirtomekanismi

Murskain ottaa käyttöön kolmionmuotoisen hihnavetoisen voiman, moottori ajaa nopean rullan hihnan hidastuvuuden läpi ja nopea rulla ajaa hitaan rullan käänteisen vyön voimansiirron läpi. Ensimmäisen vaiheen hihnakäyttöä säädetään säätämällä moottorin asentoa liukukiskolla. Toisen vaiheen hihnavetoa säädetään jousen mukaan joutokäynnin kiristämiseksi.

• Venttiilin käyttömekanismi

Sitä käytetään pellettien virtaussuunnan ohjaaminen ja sitä ohjataan ohjainsauvalla. Kun ohjainsauva siirretään A-asentoon, ohituslaite suljetaan, murskausalue kytketään, matkakytkin nollataan, kone alkaa toimia ja pelletit tulevat suoraan kahteen rullaan murskattavaksi. Kun pellettejä ei tarvitse murskata, käännä ohjainsauva B-asentoon, murskausalue suljetaan, ohitus avataan, matkakytkin aktivoituu, kone pysähtyy ja pelletit virtaavat ohitustiestä.