Mitä seurauksia huonolaatuisten hioma-aineiden käytöstä puupellettikoneissa on?

Huonolaatuisten muottien käyttö lyhentää pellettikoneen käyttöikää. Huonolle kustannustehokkuudelle on monia syitä:

1. Karkeat laitteet huonolaatuisten muottien käsittelyssä ja tuotannossa: Tällä hetkellä useimmat yleiset muottien valmistajat käyttävät vanhoja sorveja muotin viimeistelyyn. Laitteet ovat suhteellisen vanhoja ja käsittelytarkkuus ei täytä vaatimuksia. Lisäksi itse muotin valmistus on kopio, ja päävastaavuuden pinnan tarkkuuden ja käsittelymittojen tarkkuutta on vaikea varmistaa. Esimerkiksi muotin ja puristimen välinen liitospinta, niin kauan kuin käsittelyn aikana on tusinaa virhejohtoa, puristin ei pidä muottia tiukasti, jolloin puupellettikone tärisee ja hankaa nopean käytön aikana, seurauksena puristimen ja onton akselin voimansiirtopyörän vaurioituminen samanaikaisesti ja rungon tärinä. Puupellettikoneen muotin muottireiän käsittelytekniikka on hyvin erityinen. Sen etuna on siisti muotin reikien järjestely ja sileät reikäseinät kuten peilit. Huonolaatuisten muottien muottireikien käsittely tapahtuu kuitenkin useimmiten käsin pienellä porakoneella. Reiän sisäseinä on karkea ja siinä on ripoja. Muotin puristussuhde vaihtelee syvyydessä, mikä vaikeuttaa materiaalin purkamista muotista ja muotin ja koneen tukkiminen on helppoa. Tämä lisää virrankulutusta, vähentää tuotantokapasiteettia, saa pelletit näyttämään karkealta ja valmiit tuotteet ovat pituudeltaan epätasaisia. Varsinkin kun kone on tukossa, lämpötila muotin suulakepuristusontelossa nousee nopeasti, mikä voi helposti polttaa rullalaakerit ja pääakselin laakerit, lisätä työmäärää ja nopeuttaa hakepellettikoneen suurten ja pienten hammaspyörien kulumista. .

2. Huonolaatuiset muotit tavoittelevat alhaisia ​​myyntihintoja: Siksi aihioiden valinnassa on tiettyjä rajoituksia. On mahdotonta valita korkealaatuisia materiaaleja. Raaka-aineiksi voidaan valita vain huonolaatuisia ja edullisia aihioita. Tämän aihion molekyylirakenne ei ole tiukka, sitkeys ei täytä vaatimuksia ja kulutuskestävyys on huono. Tästä aihiosta valmistetulla muotilla on lyhyt käyttöikä ja se on herkkä halkeilemaan. Jos tällainen muotti valitaan, se ei vain hukkaa yrityksen pääomasijoitusta toistuvan muotinvaihdon vuoksi, vaan vakavammin myös tuotannon turvallisuusriskejä.

3. Koska suurin osa huonolaatuisesta muottikäsittelystä on jäljitelmää: sen prosessointitarkkuutta ei voida kontrolloida, ja virheet kertyvät eri puolilta. Jos tällaisia ​​muotteja käytetään pitkään, se vaikuttaa varmasti vakavasti hakepellettikoneen normaaliin toimintaan, eikä hakepellettikoneen turvallisuuden, korkean tuoton ja alhaisen kulutuksen tarkoitusta voida saavuttaa ollenkaan. Huolellinen laskelma osoittaa, että vaikka huonolaatuisten muottien ostohinta on tällä hetkellä alhaisempi, jos ne usein epäonnistuvat, osia ja laakereita vaihdetaan usein, teho pienenee, tehonkulutus kasvaa ja työvoimaa menee hukkaan, yrityksen taloudelliset hyödyt vaikuttaa. Jotta hakkepellettikoneesi saavuttaisi korkean tuotteen laadun, suuren tehon, alhaisen virrankulutuksen ja tuotantoturvallisuuden polttoainepelletin tuotantoprosessissa, anna hakepellettikoneen työteholle täysi peli.

4. Muotin sammutusprosessi on tärkeä osa muotin valmistusta: muotin sammutusprosessi on hyvin erityinen, ja kaikki käyttävät amerikkalaisia ​​tyhjiökarkaisuuuneja ja japanilaisia ​​monikäyttöisiä sammutusuuneja. Tällä hetkellä pienten muottien valmistajien on vaikea saada käyttöön näitä kehittyneitä laitteita. Yleensä he käyttävät edelleen perinteistä kuoppa-uunin sammuttamista. Tämä laite ei voi automaattisesti ohjata muotin sammutuksen lämpötilaa, mikä johtaa epäyhtenäiseen kovuuteen muotin sisällä ja ulkopuolella sammutuksen jälkeen ja suureen muodonmuutoskerrokseen. Muotista on helppo menettää pyöreys. Kun tätä muottia käyttävä hakepellettikone on toiminnassa, puristustela osuu usein muottiin, mikä lisää hakepellettikoneen tärinää ja melua. Se on myös tärkeä tekijä pääakselin ja onton akselin vaurioitumisessa. Kun pääakselin ja onton akselin laakerit ovat vaurioituneet tai sisä- ja ulkorenkaat käyvät, pääakseli ja onttoakseli voidaan romuttaa. Jos pääkonelaatikon laakerireikä on kulunut, se ei ainoastaan ​​aiheuta hakepellettikoneen heikon toiminnan ja tehon vähenemistä merkittävästi, vaan myös se, että hakepellettikone ei toimi normaalisti.